Aanbod detail2019-05-03T07:36:01+00:00
VRYBURG
PB 61'

Stuur de advertentie van de VRYBURG PB 61' door naar een vriend

Naam vriend
E-mail vriend
Uw naam
Uw e-mail
Ik ontvang graag een kopie
Opmerkingen
Doorsturen
Contact
VRYBURG
 
PB 61'
 
prijs op aanvraag
Exclusief BTW

INTRODUCTIE
De Vryburg 3 is een stoer stalen motorjacht, ontworpen voor het varen op zee. Het is het derde schip van de bekende Vryburg-lijn dat gebouwd is volgens het ontwerp van Pieter Beeldsnijder, afgeleid van zijn ultieme schip "Bonker". Dit verklaart de fraaie vormgeving van dit robuuste schip. Het is een regelrechte eye-catcher; overal waar het schip komt, trekt ze de aandacht.

ZEEWAARDIG
De zeewaardigheid is een van de belangrijkste uitgangspunten bij het ontwerp van dit schip. Op zo mogelijk alle fronten is hier de focus op gelegd. Dubbele langzaamlopende motoren, ruime goede bereikbare en veilige machinekamer (waterdicht), moderne, maar bewezen electronica, dubbele uitvoering van de belangrijkste systemen met voldoende redundantie, tankinhoud voor een zeer ruime actieradius (atlantische oversteek). En last but not least: een oerdegelijk stabilisatiesysteem om flinke zeegang te trotseren. De Vryburg schepen hebben zich inmiddels ruimschoots bewezen op de vele reizen die de eigenaren gemaakt hebben.

COMFORT
Het comfort aan boord is uitzonderlijk. Dit is de kwaliteit van het ontwerp van Beeldsnijder. Er is veel aandacht besteed aan de ergonomische kant van het verblijf op het schip. De rondspant rompvorm en het lage GM-getal garandeert een rustige zeegang onder alle omstandigheden zodat ook lange reizen comfortabel zijn. De uitermate brede gangboorden en dekken zijn zonder niveauverschillen (geen struikeltrapjes in de loop) en buitenom is er een flink hoge verschansing met veel houvast. 
Vanaf het achterschip komt men in de ruime salon met open keuken, geheel gelijkvloers. De salon is ruim en licht, zittend op de bank is het optimaal genieten van het uitzicht op het water. 
Ook de trap naar de hutten - bezijden de stuurstand - is een brede luie trap. Beneden aangekomen wordt het concept van ruimte doorgetrokken: de eigenaarshut is heel royaal met een lits-jumeaux bed met aan 3 zijden vrije ruimte, ook de annex eigenaarsbadkamer is ruim bemeten. Zelfs de verbindingsruimte tussen de hutten (gang) is niet benauwend.

Een andere belangrijke bijdrage aan het welzijn aan boord is het minieme geluidsniveau tijdens de vaart. Zelfs onder ‘vol gas condities’ blijft het geluidsniveau onder de 60 db(A): een rustig achtergrondgeluid dat niet verveelt.

LUXE
Bij het stoere uiterlijk van dit schip is luxe misschien niet het eerste waar de gedachten naar uitgaan. Maar er is wel degelijk zoveel luxe/comfort aan boord dat ook bij lange reizen er niets van thuis gemist hoeft te worden. 
Onder de fraaie massief houten vloer ligt een vloerverwarmingssysteem (geen koude voeten meer), tevens is er een extra verwarmingssysteem om snel te kunnen verwarmen. Ook is er airco, afzuiging, een wasmachine, droger, er zijn diepvriezers en televisies. De goed uitgeruste keuken in de salon is groot en - net als in veel woningen - een centraal punt in de woonruimte. Er is zelfs een ingebouwde koffiemachine om ook aan boord van een cappuccino te kunnen genieten. Er is in het gehele schip een prettige overvloed aan kastruimte en opbergladen, genoeg ruimte voor veel keukenattributen en het porselein, beneden diverse hangkasten, laden en boorden voor kleding en schoeisel. 
Op de grote fly-bridge zijn er royale banken en is er een koelkast voor de drankjes, daarachter bevindt zich een groot botendek met plaats voor een tender en voor een motorfiets.
De berging achterin het schip biedt de mogelijkheid om uitgebreide voorraden mee te nemen en fietsen te plaatsen.

BEMANNING
Een ander pluspunt is dat het schip geen grote bemanning behoeft. Natuurlijk kunt u uw vrienden uitnodigen - er zijn 6 slaapplaatsen in de hutten - maar ook zonder hen kunt u uitvaren. Het schip is mede door gebruik van de remote control zelfs gemakkelijk door één persoon te varen, inclusief passage van bruggen en sluizen. Het gebruiksgemak en het comfort is groot, zoals schuifdeuren direct naast de stuurruimte, de gelijkvloersheid, de hoge verschansing en de zware boeg- en hekschroefwerking. Vanuit de stuurstand (in een ergonomische stoel) is het gehele schip te overzien en alle bedieningsfuncties zijn onder handbereik, overzichtelijk en rustig ingebouwd.

INTERIEUR
Voor de betimmering in de Vryburg 3 is de keuze gemaakt voor licht Sloveens eiken. Het  timmerwerk in deze houtsoort heeft een moderne, lichte en tijdloze uitstraling. De houten vloer en de traptreden zijn van massief wengé, een mooi contrast. 
Vanaf de bank in de zithoek kunt u met een afstandbediening de tv - die weggewerkt is in het timmerwerk - naar boven halen. Ook de ruime salontafel is met afstandsbediening in hoogte verstelbaar om ook als eettafel/werktafel te kunnen fungeren.

HOOFDDEK
De zithoek buiten op het achterdek is beschut en aangenaam, een populaire plek aan boord.  Ook op het voordek is er een vaste bank, direct voor de salon.

In de grote gelijkvloerse salon bevinden zich de stuurstand, de keuken en de zithoek.

Het stuurgedeelte voorin de salon is voorzien van 2 gescheiden maritieme pc's met beide een eigen 19" touchscreen scherm. Volledig Maretron N2Kview programma met alle functies. Het is mogelijk om  bediening van de hydraulische boeg- en hekschroef met afstandsbediening te laten werken. Er is een eigen WiFi 4G netwerk en via een smartphone is de verwarming, de generator en de spanning op afstand te regelen. 

Naast het stuurgedeelte bevindt zich de trap naar het benedendek. Ook de brede  trap naar de fly-bridge is in de salon op een fraaie manier opgenomen.

BENEDENDEK
In de voorzijde van het schip zijn de slaapvertrekken georiënteerd. 
- Gastenhutten. In het voorschip is er een ruime gastenhut met 2 gescheiden bedden. Dan is er nog een kleine hut met 2 eenpersoons bedden (stapelbed) aan bakboord.
Voor de gasten is er een badkamer met douche en een separaat (dag)toilet.

-De grote eigenaarshut is voorzien van een lits-jumeaux, een bureau, hangkast en grote legkasten. De aangrenzende badkamer heeft een grote doucheruimte met een vast bankje en een eigen toilet.

-De machinekamer bevindt zich achterin het schip. Dit is eigenlijk een verborgen juweel: groot en met stahoogte,  goed ingedeeld en perfect onderhouden. De machine is zowel via de eigenaarshut te bereiken, alsook via het achterdek. 

- In het achterschip is er een grote bergruimte. Deze berging is via een groot hydraulisch luik bereikbaar vanaf het achterdek en via de machinekamer.

FLYING BRIDGE
De flying bridge is vanuit de salon te bereiken. Ook op de flying bridge bevindt zich een stuurstand om - desgewenst - boven het schip te sturen.
Er is een ruime zithoek, een koelkast, en veel ruimte voor bijboot en reddingsvlot.


Een schip dat alles in zich heeft ideaal voor het maken van lange (zee)reizen en een langdurig verblijf aan boord….

Voor meer informatie kunt u geheel vrijblijvend een e-mail sturen naar info@altena-yachtbrokers.com.
De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/of fabrikant, hier kunnen geen rechten aan worden ontleend.

Algemeen

Ontwerper:
Pieter Beeldsnijder
Werf:
Altena Yachting BV
Bouwnummer:
3140
CE:
A
Certificaat van Onderzoek:
Communautair Binnenvaartcertificaat:
Rompvorm:
Rondspant
Rompkleur:
Grijs
Dek en opbouw kleur:
Wit
Dek en opbouw materiaal:
Staal Flexi Teak
Ramen:
Dubbel glas
Kuip:
Achterkuip
Flybridge:
Doorvaarthoogte normaal:
9,25 m
Kruiphoogte:
525 cm
Diepgang:
145 cm
Lengte waterlijn:
1.745 cm
Waterverplaatsing:
60 ton
Besturing:
Stuurwiel
Plek besturing:
Dubbel
Roer:
Dubbel
Stabilisator:
Matn's

Accommodatie

Salon:
Stahoogte:
205 cm
Eethoek:
Machinekamer:
Hutten:
3
Slaapplaatsen:
Vast: 6
Type interieur:
Modern, licht Betimmering Sloveens Eiken, vloeren massief Wengé
Kleur stoffering:
Grijs
Matrassen:
Kussens:
Gordijnen:
Watertank & materiaal:
1.800 liter Staal
Watertankmeter:
Vuilwatertank & materiaal:
500 liter Kunststof Elektrische afvoerklep
Vuilwatertankmeter:
Dekafzuiging vuilwater:
Watersysteem:
Druksysteem
Warm water:
Zeewaterpomp:
Buitenwater:
dekwaspomp buitendouche
Aantal douches:
2
Toiletten:
2 Elektrisch
TV:
TV-lift in salon en TV in eigenaarshut
Radio/CD-speler:
Satellietontvangst:
Kooktoestel & brandstof:
4 pit(ten) Elektrisch
Oven:
Magnetron:
Koelkast & voeding:
2x Koelkast
Vriezer:
2x Vriezer
Verwarming:
kachel CV
Airconditioning:
Airco beschikbaar in gehele schip en bedienbaar per ruimte
Opmerkingen:

Vloerverwarming in iedere ruimte via Kabola dieselkachel, Radiator verwarming in badkamer/toilet, extra hete lucht verwarming via airco systeem
 

Motor en elektra

Aantal identieke motoren:
2
Start type:
Elektrisch
Type:
Binnenboord
Merk:
John Deere
Model:
TFM6068
Bouwjaar:
2018
Aantal cilinders:
6
Vermogen:
2x 158 pk
Urenteller:
Draaiuren:
1.180
Brandstof:
Diesel
Keerkoppeling:
Twin-Disc
Overbrenging:
Schroefas
Voortstuwing:
Schroef
Koeling:
Indirect
Brandstoftank aantal:
4
Totale inhoud brandstoftank(s):
7.400 liter
Materiaal brandstoftank:
Staal
Max snelheid:
11 knopen
Kruissnelheid:
9 knopen
Meetinstrumenten:
Maretron N2Kview verwerkt in twee 19
Brandstoftankmeter:
Toerenteller:
Oliedrukmeter:
Temperatuurmeter:
Boegschroef:
Hydraulisch Losse afstandsbediening 35PK incl. pro portionele joystickbediening
Hekschroef:
Hydraulisch Losse afstandsbediening 35PK incl. pro portionele joystickbediening
Accu:
12 x 1.250 Ah 2 volt GEL cell batterijen
Acculader:
Dynamo:
140 A
Accumonitor:
Generator:
Onan G9.5 MDKBM 1500 RPM
Omvormer:
8.000 Watt Victron Quattro 24v 8000/200-100
Voltmeter:
Walstroom:
Walstroomkabel:
Verbruiksmonitor:
Bedieningspaneel:
Bedienbaar via Maretron N2Kview bedieningspaneel
Voltage:
12V 24V 220V

Navigatie en elektronica

Kompas:
Log/snelheid:
Dieptemeter:
Windmeter:
Navigatieverlichting:
Kaarten, gidsen:
Roerstandaanwijzer:
Autopilot:
Simrad AP70/80 5 werkstations
GPS:
Kaartplotter:
Radar:
AIS:
Simrad klasse A
Marifoon:
Sailor DSC, Inland marifoon
Opmerkingen:

Maretron N2KVIEW bedieningspanelen voorzien van de volgende mogelijkheden: Motormanagement systeem, kompas, GPS, dieptemeter, windmeter, log, temperatuur meter, alarmen, bediening pompen/verlichting

Tuigage

Aantal masten:
1
Mast materiaal:
Aluminium

Uitrusting buitenom

Ankers & materiaal:
1 x 100 kg Rvs Ketting en anker RVS 316
Anker bevestiging:
Ketting
Ankerlier:
Hydraulisch
Bimini:
Flyingbridge
Buitenkussens:
Dekzeil(en):
Zeerailing:
Preek- en hekstoel(en):
Zwemplatform:
Geïntegreerd
Zwemtrap:
Strijkinstallatie:
Hydraulisch
Bijboot:
Bijboot buitenboordmotor:
Kraan:
Stootwillen, lijnen:
Kuiptafel:

Veiligheid

Reddingsboei:
Reddingsvlot:
Bilgepomp:
Handmatig Elektrisch
Brandblusser:
MOB Systeem:
Radarreflector:
Noodvuurwerk:
Reddingsvesten:
Waterdichte deur:
Zelflozende kuip:

Boten die u wellicht ook interesseren